Лодка надувная "ДУПЛЕТ"
Назначение.
Надувная лодка предназначена для охоты и отдыха на воде, рыбной ловли, туризма, ее можно использовать как вспомогательное бортовое плавучее средство яхт и малотоннажных судов. Максимальное удаление от берега - 200 м при высоте волны не более 0,2 м.
Технические данные
| Модель |
Дуплет |
Дуплет-Т |
Дуплет-М |
| Пассажировместимость, человек |
1-2 |
1-2 |
2-3 |
| Длина, м |
3,35
|
3,35
|
4,5
|
| Ширина, м |
1,15
|
1,15
|
1,45
|
| Диаметр бортового баллона, м |
0,29
|
0,29
|
0,4
|
| Рабочее давление, атм |
0,2
|
| Количество надувных отсеков |
3
|
3
|
3
|
| Грузоподъёмность, кг |
195
|
205
|
270
|
| Полный объем надувных отсеков, м3 |
0,51
|
0,55
|
0,8
|
| Вес, кг |
17
|
18
|
26
|
| Размер в упаковке, см |
70х30х40
|
70х30х40
|
80х40х40
|
Конструкция лодки.
Форма лодки «канойная», с заостренными и приподнятыми носовой и кормовой оконечностями. Такая форма позволяет с минимальным усилием передвигаться по водоемам, покрытым зарослями камышей и другой растительности.
Дно лодки надувное, повторяющее форму борта, имеет толщину от 8 до 15 см, что делает его очень жестким и "сухим" (объем воздуха 0,134 куб. м). Носовая и кормовая часть закрыты сверху несъемными косынками, образующими защищенные от волн и брызг отсеки. Лодка оснащена съемным жестким поперечными сидением, уключинами, фиксаторами весел, а также носовым и кормовым креплениями леера. Для удобства крепления сидения предусмотрены две пары петель, что позволяет устанавливать сидение ближе к носу или к корме по усмотрению владельца.
Лодка склеена из особо прочной лавсановой ткани («Ferrari», Франция) с покрытием на основе ПВХ, имеющим противогрибковую пропитку, предохраняющую оболочку от гниения даже при хранении мокрым. Клей обеспечивает рабочую прочность швов при нагревании оболочки до 100° С.
Непотопляемость лодке обеспечивают два независимых бортовых воздушных отсека и надувное дно. Даже при разгерметизации любого отсека или днища лодка остается непотопляемой и управляемой.
Достоинством и неоспоримым преимуществом лодки перед известными аналогами является объемная вклейка дна, т.е. днище крепится к борту отдельно по его верхней и нижней части. Это не только делает лодку в целом и дно в частности очень жесткими, но и улучшает скоростные характеристиски.
Рекомендации по хранению.
Перед длительным (более двух недель) хранением рекомендуем просушить надувные элементы снаружи и внутри, для чего нужно несколько раз накачать лодку теплым сухим воздухом и через 10-15 минут выпустить его.
Хранить лодку необходимо в сухом (до 80% влажности) помещении, при температуре от -10 до +30°С.
Ремонтные работы.
Если произошел разрыв оболочки или ее элементов, что возможно только в нестандартной ситуации, необходимо выпустить воздух из гондолы и наложить заплату. Порядок наложения заплаты и пользования клеем читайте на упаковке клея.
Если негерметичен клапан - установите причину, для чего надавите на клапан, налейте в образовавшуюся на гондоле вокруг клапана ямку воды и заметьте, откуда выходят пузырьки воздуха:
- если из-под пробки - замените прокладку в пробке.
- если из-под клапана - подтяните клапан гаечным ключом, если это не поможет - замените клапан;
Размер заплаты, вырезанной из запасного материала, должен превышать размер порыва не менее чем на 3 см в любую сторону.
Гарантии.
Фирма гарантирует надежность лодки в течение 12 месяцев со дня ее продажи потребителю при условии соблюдения правил хранения и эксплуатации по назначению.
Нарушение герметичности надувных элементов, связанные с их механическим повреждением, производственным браком не являются.