Размеры и масса отдельных упаковок позволяют перевозить судно в салоне легкового автомобиля (длина упаковок до 1.8м) или любым другим транспортом, переносить в руках, что позволяет владельцу доставить его на любую акваторию. Упаковки имеют ручки и лямки для удобства переноски. В сложенном виде судно может храниться везде, где относительно сухо, при температуре от -10оС до +40о С.
Парусное вооружение катамарана – бермудский шлюп. Штатный парусный гардероб включает два паруса: грот и стаксель, позволяющих нести эффективную парусность при ветрах от 1 до 4 баллов. Грот изготовлен из дакрона и снабжен сквозными латами из стеклопластика, имеет один ряд рифов. Стаксель дакроновый, установлен на штаге в кармане, снабжен закруткой. В качестве опций возможна комплектация дополнительными парусами: геннакером или кливером.
Надувные поплавки судна – цельноклееные, двухсекционные, изготавливаются из воздухонепроницаемой лодочной ткани плотностью 900 г/кв.м. В качестве дополнительной опции возможно дублирование днища вторым слоем ненапряженной ткани, что сделает поплавки практически непробиваемыми.
Форма поплавков – веретенообразная. Особенности формы носовых и кормовых обводов обеспечивают всхожесть на волну и хорошие ходовые качества.
| Основные параметры «SibCat-16»: |
| Длина L, м |
4,9 |
| Ширина В, м |
2,37 |
| Высота от КВЛ, м |
6,4 |
| Ф поплавка в миделе, м |
0,52 |
| Высота палатки в коньке, м |
0,7 |
| Клиренс, м |
0,3 |
| Длина упаковки, м |
1,8 |
| Масса (не более), кг |
80 |
| Полезная грузоподъёмность, кг |
380 |
| Пассажировместимость, чел, не более |
4 |
| Паруса: |
| Грот, кв. м |
6,9 |
| Стаксель, кв. м |
3 |
| Кливер / Геннакер, кв. м |
4,2 / 7,9 |
Палуба (трамплин) изготавливается из рифлёной ткани с односторонним ПХВ покрытием. Натяжка палубы осуществляется шнуровкой. На трамплине имеются дополнительные отверстия для стока воды, исключающие захлёстывание воды снизу. Люверсы – латунные. В качестве дополнительной опции кокпит может быть оснащен надувными бревнами-сиденьями ф 25 см.
Палатка-рубка предназначена для размещения походного багажа и защиты его от брызг и дождя. Палатка изготовлена из водонепроницаемого тентового материала с ПХВ-покрытием. Снаружи на палатке имеются карманы для фалов и другого снаряжения. Кормовые ребра пирамиды, образующие каркас палатки, имеют изогнутую форму, что увеличиает внутренний объем палатки.
Противодействие дрейфу обеспечивается собственно поплавками и центральным поворотным швертом. Шверт изготовлен из бакелизированной водостойкой фанеры. При наезде на препятствие шверт откидывается, а при попутных ветрах может быть поднят. Лавировочный угол - в пределах 100о при штатной загрузке и ветрах силой менее 5 баллов и волне до 0,5м.
Рулевое устройство – Центральный руль, который крепится в рулевой коробке на кормовой балке. Румпель имеет удлинитель, что позволяет управлять судном из любой точки кокпита. Перо руля – из водостойкой фанеры, покрытой яхтенным лаком. Руль фиксируется в опущенном и поднятом положениях, при наезде на препятствие откидывается.
Каркас и подмачтовая пирамида изготовлены из труб Д16Т, окрашенных полимерной краской, несущей декоративную функцию, но не защищающую алюминиевые трубы от коррозии в морской (соленой) воде. Оковки, соединяющие разнонаправленные элементы каркаса, выполнены из нержавеющей стали. Концы всех труб закрыты пластмассовыми пробками.
Мачта поворотная разборная, состоит из 3-х элементов, изготовлена из мачтового профиля, Все оковки – из нержавеющей стали. В районе степса установлены утки для фиксации фалов. Гик закрепляется к мачте шарнирно. Выше узла крепления штага и вант может быть в качестве опции установлен дополнительный блок для фала геннакера или кливера, а в районе степса соответственно еще одно окно и утка для геннакер-фала.
Стоячий такелаж: штаг и ванты – из 19-прядного нержавеющего троса диаметром 3 мм; крепежные элементы (наконечники тросов, вант-путенсы, штифты с кольцами, талрепы) – из нержавеющей стали.
Бегучий такелаж. Фалы проведены внутри мачты. Грота-фал - диаметром 8 мм. Гик снабжен гика-шкотом, состоит из двух блоков с проводкой в три лопаря: верхний блок зафиксирован на гике, нижний со стопором подвижно крепится на поперечном тросовом погоне. Положение на погоне регулируется с помощью оттяжек, фиксирующихся в клиновых стопорах. Гика-шкоты диаметром 8 мм – мягкие. Стаксель-шкоты диаметром 6 мм проходят через блоки, подвижно закрепленные на кормовых «ногах» и «голове» пирамиды и фиксируются в клиновых стопорах, расположенных на соответствующих «ногах» пирамиды.
Примечание. При изготовлении судна производитель оставляет за собой право вносить незначительные изменения, не влияющие на прочностные качества и технические характеристики конструкции.
В комплект поставки входят:
- Упаковки из прочной ткани, предназначенные для транспортировки и хранения судна в разобранном виде – 2 шт. плюс отдельная упаковка для грота.
- Ремонтный набор, включающий ткани и клей в жесткой упаковке для самостоятельного ремонта надувных поплавков.
- Набор инструментов, достаточный для сборки-разборки судна.
- Запасные детали: штифты, полукольца, такелажные скобы.
- Воздушный насос ножной.
- Руководство по эксплуатации и технический паспорт изделия.
Примечание
Описание, приведенное на сайте, носит справочный характер. При изготовлении судна производитель оставляет за собой право вносить незначительные изменения, не влияющие на прочностные качества и технические характеристики конструкции.
